WEC : 24H du Mans : Course
C'est parti !
H -1 : Dans un peu moins d'une heure le départ sera lancé. TheFastRacer prend le rythme et fera un point toutes les heures. A 20 minutes du départ, le premier abandon arrive déjà. La Pescarolo numéro 16 déclare forfait, victime d'une casse moteur ne prendra pas le départ. Alors que le pilote prend place dans la Pascarolo, possible coup de théâtre. Le capot moteur est fermé, la voiture est sorti mais sans roue. La course peut être suivi dans son intégralité à l'adresse suivante : http://live.lemans-tv.com/en/
H 0 : Départ ! La Toyota numéro 7 se fait déjà passé par la Audi qui la poursuivait. Nous avons donc les 3 Audi sur le podium pour l'instant alors que les Toyota tentent de rester au contact. Mais les temps de la Journée d'Essais se cofirment. La Toyota Numéro 7 reste dans l'aspiration de la Audi qui la précède alors que la numéro 8 est un peu en retrait. La pescarolo part avec un tour de pénalité pour changement de moteur. La pluie commençant à s'inviter, Pescarolo profite de sa pénalité pour chausser les pneus intermédiaires. Après un tour, la Pescarolo #16 rentre définitivement au stand. Après 20 minutes de course, la Toyota #7 roule une à deux secondes moins vite que la Audi #2 (pour le moment 3e). 30 minutes après le départ, la Pescarolo #17 piloté par S.Bourdais s'arrête déjà pour un problème de transmission arrière droite et d'alternateur. La malchance s'acharne. Les Toyota #7 et #8 s'arrêtent également. La Audi #4 rentre dans les stands. Peut-être l'occasion pour Toyota de prendre une marche sur le podium.
H 1 :Après une heure de course, Pescarolo refuse de baissé les bras et fait repartir la voiture #17 et tente toujours de trouver une solution au problème de la #16. Le podium a un peu évolué. Les Audi #1 & 2 sont respectivement 1ère et 2e. La troisième marche est pour le moment occupé par la Toyota #7. Le traffic profite pour le moment à la marque japonaise puisque la Toyota #8 (actuellement 4e) possède 1'28" d'avance et tourne 0.6" plus vite que la Audi #3. Panne sèche à l'entrée des stand pour la 458 de Luxury Racing. La Audi #3 est toujours derrière les Toyota mais tourne maintenant à un rythme comparable. Sortie de piste pour la voiture #40. Audi vient de retrouver les trois marches du podium.
H 2 : La trosième place se dispute aux arrêts et varie entre la Toyota #7 et la Audi #3. Cela dit, la Audi tourne maintenant clairement plus vite que la japonaise.
H 3 : Audi domine toujours mais Toyota est farouche et ne se laisse pas faire. Tout se joue sur la stratégie des arrêts. Premier abandon sur accident pour la Lola #29 de Gulf Racing.
H 4 : Audi lead toujours la course mais avec un arrêt de moins sur les deux Toyota qui sont actuellement 2 et 3e. Derrière elles, les deux autres Audi sont toujours aussi rapides et l'une d'entre elle (la #3 et actuellement 4e) a effectué autant d'arrêts que les voitures japonaises. Cash de l'Audi #3 !! (4h37). Le pilote arrache l'avant de la voiture pour tenter un retour au stand pour réparation. Le pilote tir tout droit tout seul, la raison est certainement une rupture mécanique.
H 5 : Alors que la bataille fait rage pour la première place entre la Audi #1 et la Toyota #7 avec de nombreux dépassements, la seconde Toyota #8 est victime d'une erreur de la 458 #83 du team AF. Alors que la #8 le passe par l'intérieur, le pilote de Ferrari lui ferme la porte mais trop tard, les deux véhicules se percutent. Le crash est spectaculaire ! Le pilote de la Ferrari est sorti tout de suite, le pilote Toyota mettra plus de temps. Nous essayerons d'avoir des nouvelles du pilote Toyota. Quel déception pour la marque japonaise !!!! Tout repose maintenant sur la #7 actuellement en tête mais avec la Audi#1 à moins de 1.3s d'elle.
H 10 : La course ne peut plus échapper à Audi.
H 20 : On compte maintenant seizes abandons, le dernier en date à 8H celui de la OAK #15. La delta wing a également abandonné. Les Audi #1 et #2 nous offrent un peu de spectacle en luttant pour la 1ère place.
H 21 : La Audi #1 vient tout juste de faire un 360 à l'entrée des stand, le pilote arrivant trop vite, freine très fort et perd le controle du véhicule. La voiture n'a rien touché, la seule conséquence étant une perte de temps. Au même endroit qu'hier, la Audi #3 nous fait remake de son accident d'hier. Elle tente de rentrer au stand au ralenti pendant les mécaniciens préparent un nouveau train avant. La Audi #2 en tête de la course vient de sortir de la piste alors qu'elle était en tête !! Incroyable fin de course. Les deux Audi sont dans leurs box.
H 23 : 6 minutes avant la fin, la Dome #17 de Pescarolo repart pour l'honneur et dire qu'ils n'abandonnent pas. La voiture survie plus qu'elle ne roule mais il faut absolument qu'elle passe la ligne après la fin du chrono si elle veut être sûr de ne pas s'arrêter de nouveau. La porsche #67 fin de creuver avant son arrière gauche. Les 4 Audi font le dernier tour en formation tel un cortège alors que la Lola #12 s'invite sur la photo. L'image est magnifique.
Victoire donc de la Audi #1 suivit de la #2 et la enfin la #4.
